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集團在第五屆全國工程建設(shè)企業(yè)科技創(chuàng)新大賽中斬獲佳績
近日，第五屆全國工程建設(shè)企業(yè)科技創(chuàng)新大賽獲獎結(jié)果出爐，集團在“青年科技創(chuàng)新單元賽”中斬獲一等成果，在“工法單元賽”中獲得二等工法2項， 三等工法1項。
在“青年科技創(chuàng)新單元賽”中，《公路生命周期碳排放評價理論與綠色循環(huán)養(yǎng)護施工技術(shù)創(chuàng)新》斬獲一等成果，該項目由江蘇瑞沃建設(shè)集團有限公司、東南大學(xué)、揚州市公路事業(yè)發(fā)展中心共同參與完成。
課題組通過理論分析、仿真模擬、室內(nèi)實驗和工程驗證相結(jié)合手段，對公路生命周期碳排放評價方法和固廢低碳利用關(guān)鍵技術(shù)進行了研究。經(jīng)江蘇省綜合交通運輸學(xué)會評價，項目技術(shù)總體達到國際先進水平。依托項目研究成果，“多元固廢協(xié)同化設(shè)計與道路全層位功能化應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”獲2024年度中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。
在“工法單元賽”中，江蘇瑞沃集團的《基于AI人工智能的道路監(jiān)控監(jiān)測施工工法》、《基于多目標(biāo)優(yōu)化的瀝青路面高效就地?zé)嵩偕┕すしā?/span>和《預(yù)制裝配式橋墩新型節(jié)點連接施工工法》3個項目分別獲得二等、三等成果。
《基于AI人工智能的道路監(jiān)控監(jiān)測施工工法》近年來已在333省道高郵改擴建工程等項目成功應(yīng)用，其關(guān)鍵設(shè)備“智能道路監(jiān)控監(jiān)測設(shè)備”經(jīng)江蘇省工業(yè)和信息廳新產(chǎn)品新技術(shù)成果鑒定，達到了國內(nèi)先進水平。 通過在現(xiàn)場設(shè)置的智能設(shè)備發(fā)出提示信息，保證行人和車輛安全、有序地通過無信號控制的交叉路口，減小道路交通事故的發(fā)生，提升城市文明交通形象。
《基于多目標(biāo)優(yōu)化的瀝青路面高效就地?zé)嵩偕┕すしā窇?yīng)用離散事件模擬軟件構(gòu)建瀝青路面鋪裝離散事件模型，實現(xiàn)復(fù)拌再生法和復(fù)拌加鋪法兩種施工工藝的可視化仿真，然后構(gòu)建以環(huán)境影響、施工成本、工程質(zhì)量為決策變量的施工方案多目標(biāo)優(yōu)化模型，通過NSGA-Ⅱ算法求解多目標(biāo)優(yōu)化問題，獲得最優(yōu)解。
《預(yù)制裝配式橋墩新型節(jié)點連接施工工法》預(yù)制墩柱裝配式節(jié)點連接技術(shù)將橋墩施工由傳統(tǒng)的現(xiàn)澆方法轉(zhuǎn)為預(yù)制裝配化，實現(xiàn)了墩柱建造過程工業(yè)化、高效化及綠色化，可縮短施工工期，保證墩柱施工質(zhì)量和安裝精度要求，減少環(huán)境干擾。集團聯(lián)合東南大學(xué)開展了“裝配式梁橋關(guān)鍵節(jié)點連接性能研究與應(yīng)用”，提出了適用的高性能連接節(jié)點形式，以增強下部橋墩中的墩-臺和墩-蓋梁間連接的整體性能。
科技創(chuàng)新對集團的可持續(xù)發(fā)展、市場競爭力提升和長遠布局具有重要意義，是發(fā)展的永恒主題。展望未來，我們將以堅定的信心、創(chuàng)新的思維、務(wù)實的行動，不斷推動科技創(chuàng)新向高、向遠攀升，助力集團高質(zhì)量發(fā)展。
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